http://scholars.ntou.edu.tw/handle/123456789/22823
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 黃燦煌 | zh |
dc.contributor.author | 郝翊均 | zh |
dc.date.accessioned | 2022-10-28T08:23:43Z | - |
dc.date.available | 2022-10-28T08:23:43Z | - |
dc.date.issued | 2022 | - |
dc.identifier.uri | http://scholars.ntou.edu.tw/handle/123456789/22823 | - |
dc.description.abstract | 本研究主要在探討無人機和卡車共同進行物流配送方式,相較於傳統物流業僅 使用卡車進行配送,其對總配送時間、總配送成本及總行駛距離的影響,並透過三個 不同配送節點數目之案例,來探討配送節點數目和總配送時間、成本及距離三者之間 的關係。研究結果顯示,導入無人機進行配送後,在未採用無人機整合配送模式時, 相較於原始僅使用卡車配送方式,在總配送時間方面平均可減少35.3%,總配送成本 平均可減少33%,總行駛距離平均可減少29.4%,各項所減少的比例,並不會隨著配 送節點數增加而有固定增加或減少的趨勢;而在採用無人機整合配送模式時,相較於 原始僅使用卡車配送方式,總配送時間平均可減少46.7%,總配送成本平均可減少 43.8%,總行駛距離則平均可減少39.5%,各項所減少之比例,隨著節點數增加會有 增加之趨勢。 | zh |
dc.language.iso | zh | zh |
dc.relation.ispartof | 管理資訊計算 | zh |
dc.subject | 無人機、運輸配送模式、無人機整合配送模式 | zh |
dc.title | 無人機整合配送模式之研究 | zh |
dc.type | journal article | zh |
dc.relation.journalvolume | 11 卷 | zh |
dc.relation.journalissue | 特刊1 | zh |
dc.relation.pages | 75-86 | zh |
item.languageiso639-1 | zh | - |
item.cerifentitytype | Publications | - |
item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | - |
item.grantfulltext | none | - |
item.fulltext | no fulltext | - |
item.openairetype | journal article | - |
crisitem.author.dept | College of Maritime Science and Management | - |
crisitem.author.dept | Department of Transportation Science | - |
crisitem.author.dept | National Taiwan Ocean University,NTOU | - |
crisitem.author.parentorg | National Taiwan Ocean University,NTOU | - |
crisitem.author.parentorg | College of Maritime Science and Management | - |
顯示於: | 運輸科學系 |
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