金門小三通客運固定航線票價及航商聯營可行性研究

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簡歷

基本資料

Project title

Code/計畫編號

MPB1050607A07

Translated Name/計畫中文名

金門小三通客運固定航線票價及航商聯營可行性研究

Project Coordinator/計畫主持人

Cheng-Chi Chung

Funding Organization/主管機關

Maritime and Port Bureau, MOTC

Co-Investigator(s)/共同執行人

李選士
蘇育玲

Department/Unit

Department of Shipping and Transportation Management

Website

https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=11909765

Year

2016

Start date/計畫起

01-07-2016

Expected Completion/計畫迄

31-12-2016

Co-Investigator(s)

Hsuan-Shih Lee
Yuh-ling Su

Bugetid/研究經費

499千元

ResearchField/研究領域

交通運輸

"小三通係指開放人、船、貨，可於金門與中國大陸福建地區港口直接通航的「金門離島小三通」，簡稱「小三通」。2001年我國依據「離島建設條例」以「一區一港」為原則，採定點、定期、定線之方式，開放金門與中國大陸福建地區的海運通航。小三通客運航線熱絡，自2001年開放以來已逾15年有餘，帶動了整體小三通客運服務產業快速成長，不僅船班增加，連帶的航空及海運、空運接駁及小三通相關業者業績持續成長。。根據行政院內政部入出國移民署(2016)統計，2015年金門地區小三通人數已達172萬餘人次，依照2016年1~3月統計顯示，第一季旅運人次超過39.8萬人次，較去年同期增加4.52%。自民國103年4月，中國大陸將小三通廈門東渡碼頭航班調整至五通碼頭後，現行金門小三通航線，包括金門水頭至廈門五通的金廈航線，及金門水頭至泉州石井的金泉航線。目前於金廈航線經營之臺籍客輪共有5艘，分屬4家航商；於金泉航線經營之臺籍客輪僅有1艘。在小三通客運固定航線運量屢創新高之同時，經營管理上仍有部分議題待研析與探討。例如近年來國際原油價格快速滑落，油料占營運成本相當比重，油價如何反映至船票票價，即為民眾關切之課題。為了解我國國籍小三通客船營運成本結構及合理票價，爰藉本研究案就此議題進行深入研析，以為行政單位管理及相關業務推動之參考依據。另外，現階段臺灣與中國大陸的小三通各航商皆獨立營運，考量航線整體發展，行政單位希冀藉由航商聯營方式，以合作取代競爭來促進航線長遠發展，爰就我國國籍航商聯營可行性及效益進行評估，以期相關政策之推動得以逐步落實。 "

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金門小三通客運固定航線票價及航商聯營可行性研究

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