http://scholars.ntou.edu.tw/handle/123456789/14688
標題: | 台灣重要商港海域海流模擬 | 作者: | 廖建明 莊文傑 許泰文 |
公開日期: | 1-二月-2012 | 出版社: | 交通部運輸研究所 | 卷: | 91 | 起(迄)頁: | pp.22 - 34 | 來源出版物: | 港灣報導 | 摘要: | 本文針對台灣鄰近海域特殊的海峽與陸架坡地形,透過美國普林斯頓大學海洋模式(Princeton Ocean Model,POM),建置台灣海域洋流模擬系統,針對基隆、台北、台中、高雄、安平、花蓮及蘇澳等商港海域利用實測數據進行模式驗證。而於各商港海域特性分析方面,高雄港受到高屏峽谷地形影響與洋流、潮流互相交互作用,造成此處海域流動現象複雜。而基隆港海域退潮時段受到野柳龜頭山阻擋退潮海流,在基隆港外海海域形成一順時針渦流,而基隆港外廓防波堤亦形成此處海流偏東北─西南走向之主要原因。於台中港海域海流特性方面,受夏季黑潮分支影響下外海流速強勁,不論漲退潮段皆持續向北,而冬季於小潮時段時若東北季風強勁,導致近岸處有沿著海岸線向南流動之明顯現象,且受北防坡堤之阻擋影響,導致堤頭附近海域流速偏向西南西。 |
URI: | http://scholars.ntou.edu.tw/handle/123456789/14688 | DOI: | 10.7006/KWPT.201202.0023 |
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