| Issue Date | Title | Author(s) | Source | scopus | WOS | Fulltext/Archive link |
| 1 | 2026/3/18 | Guest Editors' Introduction | Gullett, Warwick; Seta, Makoto; Jao, Juei-Cheng ; Chuah, Jason; Xuan Son, Nguyen Thi; Shih, Yi-Che; Smith, Hance; Afriansyah, Arie | COASTAL MANAGEMENT | | | |
| 2 | 2026 | Greening the Maritime Sector Through Autonomous Shipping: Rethinking Safety, Liability, and Regulatory Frameworks | Jao, Juei-Cheng ; Alvi, Muhammad Hanzla | COASTAL MANAGEMENT | | | |
| 3 | 2026 | Artificial intelligence in negotiating energy production and other interests in marine spatial planning-managing transparency and bias | Jao, Juei-Cheng ; Chuah, Jason C. T. | JOURNAL OF WORLD ENERGY LAW & BUSINESS | | | |
| 4 | 2025 | Development of an artificial intelligence (AI) marine scientific research model: The case of marine science and technology policy and its legitimate practice in Taiwan | Jao, Juei-Cheng ; Lin, Chiao-Wen; Chen, Pin-Chien; Chang, Yi-Cheng; Chen, Yi-Juen; Liu, Wen-Hong | MARINE POLICY | | | |
| 5 | 2025 | 自由開講》建立台灣的海域意識體系 發展即時分析的「海洋態勢感知平台」 | 饒瑞正 | | | | |
| 6 | 2025 | 船舶所有人於海商法第62條、第69條及第70條第2項之解釋 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 7 | 2025 | 專論》海纜七法修法與建立預防性威懾的「海洋基礎設施治理體系」 | 饒瑞正 | | | | |
| 8 | 2025 | 自由開講》中、美航運報復升級 台灣的「法律防禦」政策 | 饒瑞正 | | | | |
| 9 | 2025 | Defining the status of the Taiwan Strait | Juei-cheng Jao | | | | |
| 10 | 2025 | 自由廣場》台灣海峽的國際定位與法律戰略 | 饒瑞正 | | | | |
| 11 | 2025 | 自由開講》指台美關稅談判「黑箱」 忽視法制現實也不利談判 | 饒瑞正 | | | | |
| 12 | 2025 | 饒瑞正觀點：從美國與越南、印尼關稅協議模式再談調降美製車進口關稅之合法貿易安排架構 | 饒瑞正 | | | | |
| 13 | 2025 | 饒瑞正觀點：從WTO最惠國待遇原則談調降美製車進口關稅─要降全部一起降 | 饒瑞正 | | | | |
| 14 | 2025 | Key Factors and Strategies for the Development of High-end Shipping Services in Taiwan | Juei-Cheng Jao ; Taih-Cherng Lirn ; Rong-Her Chiu ; Ya-Chi Chiang ; Yi-Cheng Chang | | | | |
| 15 | 2025 | Coastal States’ National Security Concerns over the Navigation of Foreign Maritime Autonomous Surface Ships (Mass) and the Law of the Sea | Juei-Cheng Jao ; Hakan Karan | | | | |
| 16 | 2025 | 海上固定航線貨物運送人損害賠償責任之基礎與海商法之補充法――臺灣高等法院112年度保險上易字第8號民事判決 | 饒瑞正 | 月旦裁判時報 | | | |
| 17 | 2025 | 何謂海商法上船舶──三階段之檢驗 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 18 | 2025 | 饒瑞正觀點：海域執法與灰色地帶侵擾的應處─從順興39號破壞海纜案談起 | 饒瑞正 | | | | |
| 19 | 2024 | 如何破除船舶所有人總額限責權：本人之故意或過失 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 20 | 2024 | Navigating Safety and Liability in the Era of CO2 Emission Reduction: The Legal Implications of Maritime Autonomous Surface Ships | Juei-Cheng Jao ; Muhammad Hanzla Alvi | | | | |
| 21 | 2024 | Policy and Legal planning for vessels using Low-Sulphur Oil or Alternative Green Energy in Taiwanese Ports | Juei-Cheng Jao ; Ting-Ting, Lu | | | | |
| 22 | 2024 | Cybersecurity risks of automated (and autonomous) offshore oil and gas units-the IMO cybersecurity rules framework | Jao, Juei-Cheng ; Chuah, Jason C. T. | JOURNAL OF WORLD ENERGY LAW & BUSINESS | | | |
| 23 | 2024 | 饒瑞正觀點：海域國土安全與AI監測 建立國家級海域監偵系統 | 饒瑞正 | | | | |
| 24 | 2024 | 委付的效力：所有權移轉、一切權利移轉或物權移轉？ | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 25 | 2024 | 饒瑞正觀點：金馬海域管轄的衝突與建構AI國土安全防護體系 | 饒瑞正 | | | | |
| 26 | 2024 | 適航性之先盡義務原則 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 27 | 2023 | 船舶所有權讓與方式與其登記效力 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 28 | 2023 | Action in Rem Against AI Autonomous Ship：A Solution for Civil Liability Arising therefrom? | Juei-Cheng Jao | | | | |
| 29 | 2023 | 饒瑞正觀點：從阿瑪斯輪到天使輪，強化海洋法制與AI運用 | 饒瑞正 | | | | |
| 30 | 2023 | 建構人工智慧海洋科學研究適法性機制模型 | 饒瑞正 ; 陳品謙; 林巧文 | | | | |
| 31 | 2023 | Cyber and AI security challenges for LNG maritime transport and terminals—responses in law and standards | Juei-Cheng Jao ; Jason C.T. Chuah FRSA | The Journal of World Energy Law & Business | | | |
| 32 | 2023 | 饒瑞正觀點：防杜中國盜砂船的海域執法與因應之道 | 饒瑞正 | | | | |
| 33 | 2023 | 違反適航性義務之舉證責任分配與其調整 | 饒瑞正 | 月旦法學教室期 | | | |
| 34 | 2023 | 饒瑞正觀點：人工智慧下的國家海洋科技政策與使命 | 饒瑞正 | | | | |
| 35 | 2022 | 饒瑞正觀點：無人AI船舶肇事、違法或犯罪，誰應負責? | 饒瑞正 | | | | |
| 36 | 2022 | 建構臺灣為國際海事爭端處理中心之法律戰略 | 饒瑞正 | | | | |
| 37 | 2022 | 海商法第56條第2項1年期間的法律性質──消滅時效、除斥期間或起訴期間？ | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 38 | 2022 | 饒瑞正觀點：AI航行機器人的道德標準是什麼？ | 饒瑞正 | | | | |
| 39 | 2022 | 推動臺灣發展高端航運服務業之關鍵因素與可行性分析 | 饒瑞正 ; 林泰誠 ; 邱榮和 ; 江雅綺 ; 陳胤安; 黃致皓; 黃崇嘉; 謝良易; 許書耕; 王怡婷 | | | | |
| 40 | 2022 | Improving marine protected area governance: Concerns and possible solutions from Taiwan’s practice | Huey-Shian Elly Chung ; Jao, Juei-Cheng | MAR POLICY | | 1 | |
| 41 | 2022 | 饒瑞正觀點：烏俄戰爭啟示─海域執法的AI化 | 饒瑞正 | | | | |
| 42 | 2022 | 載貨證券背後條款之拘束力──國際法與國內法交錯的基本論證 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 43 | 2021 | The Legal Strategies to Build up Taiwan as an International Maritime Disputes Resolution Center | Juei-Cheng Jao | | | | |
| 44 | 2021 | 長賜輪事件之法律、保險與政策觀察 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 45 | 2021 | 涉外船舶碰撞事件之法律適用 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 46 | 2021 | 海上保險之特質與其特別規定-立法政策、現行法之缺失與其解決方案 | 饒瑞正 | | | | |
| 47 | 2020 | 臺灣海洋保護區的簡介，海洋委員會海洋保育署 | 饒瑞正 ; 鍾蕙先 ; 蔡沛倫 ; 楊名豪 ; 徐胤承 | | | | |
| 48 | 2020 | 傭船契約的本質──運送契約抑或是租賃契約? | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 49 | 2019 | 海洋國家的海商法立法戰略先導論 | 饒瑞正 | 全國律師 | | | |
| 50 | 2019 | 海上要保人的履行輔助人主觀行為風險之可保性 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 51 | 2018 | 船舶碰撞責任主體之辨識 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 52 | 2018 | 海商法論 | 饒瑞正 | | | | |
| 53 | 2018 | 船舶所有權範圍 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 54 | 2017 | 船舶碰撞之民事爭議問題 | 饒瑞正 | 航運季刊 | | | |
| 55 | 2017 | 海事優先權實行方法 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 56 | 2017 | 海上貨物運送事件之國際管轄及仲裁 | 饒瑞正 | | | | |
| 57 | 2016 | 海上貨物運送契約之分類與其重要性 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 58 | 2016 | 載貨證券物權效力 | 饒瑞正 | 月旦法學教室 | | | |
| 59 | 2015 | 海上件貨運送人就港區發生之貨損得否主張海商法法定抗辯權──最高法院一○四年度台上字第四二六號民事判決 | 饒瑞正 | 月旦裁判時報 | | | |
| 60 | 2015 | 海商法的發展策略及其立法模式探討 | 饒瑞正 | | | | |
| 61 | 2014 | 海商法法源與其補充法－以請求權競合理論與一體適用原則之競比為例 | 饒瑞正 | 臺灣法學 | | | |
| 62 | 2014 | 怎麼「管」？ | 饒瑞正 | | | | |
| 63 | 2014 | 航空法應與國際接軌 | 饒瑞正 | | | | |
| 64 | 2014 | 買賣是否不破傭船? | 饒瑞正 | 臺灣法學 | | | |
| 65 | 2013 | 內國海商法法源： 硬法與軟法 | 饒瑞正 | | | | |
| 66 | 2013 | 無單放貨與其合法化國際趨勢 | 饒瑞正 | 台灣法學 | | | |
| 67 | 2013 | 載貨證券於鹿特丹規則下之效力弱化與減損 | 饒瑞正 | | | | |
| 68 | 2013 | Comparative Law of Double Insurance and Contribution in England, Germany and Taiwan： Finding the Model for Harmonization | Juei-Cheng Jao | | | | |
| 69 | 2013 | 載貨證券物權效力－絕對性效力 vs. 相對性效力 | 饒瑞正 | 臺灣法學 | | | |
| 70 | 2013 | 載貨證券於鹿特丹規則下之效力弱化與減損 | 饒瑞正 | | | | |
| 71 | 2013 | 涉外海上貨物運送事件之管轄 | 饒瑞正 | | | | |
| 72 | 2013 | 海上件貨運送人強制責任期間之辨識 | 饒瑞正 | 臺灣法學 | | | |
| 73 | 2013 | 涉外海上貨物運送事件之管轄 | 饒瑞正 | | | | |
| 74 | 2012 | 航性的範圍是否及於貨櫃? | 饒瑞正 | 臺灣法學 | | | |
| 75 | 2012 | 喜馬拉雅條款與一體適用原則──評臺灣高等法院九十二年度海商上字第一二號民事判決 | 饒瑞正 | 月旦裁判時報 | | | |
| 76 | 2012 | 海商法判決實證量化分析 | 饒瑞正 | 臺灣海洋法學報 | | | |
| 77 | 2011 | 國際海上貨物運送人責任之變革與趨勢： 從海牙到鹿特丹 | 饒瑞正 | | | | |
| 78 | 2011 | 保單條款監理與消費者保護 | 饒瑞正 | | | | |
| 79 | 2011 | 國際海上貨物運送人責任的變革與趨勢：從海牙到鹿特丹 | 饒瑞正 | 臺灣海洋法學報 | | | |
| 80 | 2010 | 保單條款審查與消費者保護 | 饒瑞正 | | | | |
| 81 | 2010 | 國際海上貨物運送人責任之變革與趨勢 | 饒瑞正 | | | | |
| 82 | 2010 | 一九九九年至二0一0年我國海商法判決實證統計分析 | 饒瑞正 | | | | |
| 83 | 2008 | COMPARATIVE LAW OF LIMITATION OF ACTIONS IN INSURANCE IN ENGLAND, GERMANY AND TAIWAN：A Step for Harmonization | Juei-Cheng Jao | NTU Law Review | | | |
| 84 | 2008 | 高速鐵路運送人責任： 契約、侵權賠償與無過失補償 | 饒瑞正 | | | | |
| 85 | 2007 | 海上貨物運送人單位限責權之失卻： Breaking the Package Limit-簡評最高法院九五年台上字第一一六四號判決 | 饒瑞正 | 台灣本土法學雜誌 | | | |
| 86 | 2007 | 英式保單條款對我國海上與航空保險實務作業之影響與建議 | 饒瑞正 | 保險公證技術 | | | |
| 87 | 2006 | 保險法先契約據實說明義務之再建構( 下)- 波希米亞的狂想 | 饒瑞正 | 台灣本土法學雜誌 | | | |
| 88 | 2006 | 保險法先契約據實說明義務之再建構( 上)- 波希米亞的狂想 | 饒瑞正 | 台灣本土法學雜誌 | | | |
| 89 | 2006 | 保險法先契約據實說明義務之再建構 | 饒瑞正 | | | | |
| 90 | 2006 | 複保險定義暨相關疑義之辯正 - 從月之黑暗面質疑 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 91 | 2006 | A Quest for Subrogation in Insurance: to Formulate a Model Statute by Comparative Study | 饒瑞正 | Insurance Issues and Practices | | | |
| 92 | 2005 | 論保險契約之特約條款及其內容之控制 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 93 | 2005 | 複保險規定是否適用於人身保險 | 饒瑞正 | 壽險季刊 | | | |
| 94 | 2005 | 我國陸運事故調查法制簡析 | 饒瑞正 | | | | |
| 95 | 2005 | 停效後的保單，如何復效才有效 ? | 饒瑞正 | | | | |
| 96 | 2002 | 保險法最大善意原則之辨正 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 97 | 2002 | 我國多式聯運法制之研究與建議 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 98 | 2002 | 多式聯運經營人與海上貨物保險人之潛在法律關係與其應適用法規究 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 99 | 2001 | 海上保險之適航性 ( 下)-- 以英國法為中心 | 饒瑞正 | 萬國法律 | | | |
| 100 | 2001 | 公路法第六十四條修正評釋 -- 汽車運輸業損害賠償責任及其單位限責之研究 | 饒瑞正 | 月旦法學雜誌 | | | |
| 101 | 2001 | 海上保險之適航性 ( 上)-- 以英國法為中心 | 饒瑞正 | 萬國法律 | | | |
| 102 | 2001 | 海上運送之適航性 -- 比較英國法 | 饒瑞正 | 萬國法律 | | | |
| 103 | 2001 | 海上保險契約碰撞責任條款實務適用問題之研究--兼提我國保險法責任保險部分條文再修正之建議 | 饒瑞正 | | | | |
| 104 | 2001 | 拖帶或海難救助 | 饒瑞正 | 保險專刊 | | | |
| 105 | 2000 | 海上貨櫃運送策略聯盟合約下法律關係之研究 | 饒瑞正 | 月旦法學 | | | |
| 106 | 2000 | 海上保險船舶部分損失補償額之計算 -- 藉英國法與我國法之比較研究評釋海商法第 139 條 ( 下) | 饒瑞正 | 萬國法律 | | | |
| 107 | 2000 | 海上保險船舶部分損失補償額之計算 -- 藉英國法與我國法之比較研究評釋海商法第 139 條 ( 上) | 饒瑞正 | 萬國法律 | | | |
| 108 | 2000 | 海商法修正評釋 -- 貨櫃運送相關問題修正評析 | 饒瑞正 | 月旦法學 | | | |
| 109 | 1999 | 新論傭船人之安全港口義務 | 饒瑞正 | 海運月刊 | | | |
| 110 | 1999 | 英國 1906 年海上保險法修正之必要 ?--The Catariba 一案之省思 | 饒瑞正 | 海運月刊 | | | |
| 111 | 1999 | 國際船舶安全管理規則 (ISM CODE) 與海事求償責任限制及海上保險之法律問題 | 饒瑞正 | 海運月刊 | | | |
| 112 | 1999 | 適航性於海上保險法之應用暨其可能之最新發展--以英國為中心 | 饒瑞正 | 保險專刊 | | | |
| 113 | 1999 | 以英國法論海上保險先付後償條款之適用暨其可能之對應方法與影響--兼議該條款於我國法之適用及保險法第94條 | 饒瑞正 | | | | |
